江蘇汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)在安裝時之安全事項(xiàng)：1. 安裝熱熔膠機(jī)時，必須接通一條正確且有效的接地線。任何使用高壓電的設(shè)備均需要有接地線，未使用接地線時，任何熱熔膠機(jī)上有絕緣體保護(hù)之元件，仍然有可能會形成電壓導(dǎo)體，發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。2. 汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)廠家根據(jù)熱熔膠機(jī)及其附屬周邊設(shè)備所需的負(fù)載，檢查所使用的電源線，與絕緣保護(hù)是否符合規(guī)定，導(dǎo)線的負(fù)載必須高于熱熔膠機(jī)的額定功率。3. 確保外界接通至熱熔膠機(jī)之電壓是符合熱熔膠機(jī)本身，如單相220v電壓標(biāo)準(zhǔn)的熱熔膠機(jī)設(shè)備如果使用380V電源時會損毀熱熔膠機(jī)噴涂設(shè)備，如單相220v電壓標(biāo)準(zhǔn)的熱熔膠機(jī)設(shè)備如果使用低于220V的電源時，不能達(dá)到設(shè)備設(shè)計(jì)性能，也可能損毀熱熔膠機(jī)，接線時應(yīng)確保其電源線正確的接于外界之?dāng)嚯娖鞯奈恢蒙稀?. 確保熱熔膠機(jī)在指定的電壓下操作，若所使用的電壓有別于所指定的，可能會造成熱熔膠機(jī)被燒毀。

汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)廠家告訴你選用合適的烘干溫度過高或過低，都會影響復(fù)合膜的黏結(jié)牢度。涂布基材干燥時受熱溫度過高或經(jīng)過高溫烘烤，會使膠黏劑的表層被炭化，從而破壞膠黏劑的黏結(jié)能力。干燥溫度太低，則膠黏劑固化不徹底，膠黏劑的黏性較差，復(fù)合不牢且經(jīng)過一段時間后，復(fù)合膜中易形成氣泡，破壞產(chǎn)品的復(fù)合質(zhì)量。當(dāng)然我們可選擇耐高溫和烘烤性良好的膠黏劑，以適應(yīng)較高溫度的烘干，例如選用聚氨酯膠黏劑。供應(yīng)汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)提高涂膠量，涂膠量太少或部分基材表面未涂覆膠黏劑，會導(dǎo)致復(fù)合時兩基材難以貼合。我們可以選用網(wǎng)穴較深的網(wǎng)紋輥，或通過增大橡膠輥壓力及減少刮刀與網(wǎng)紋輥的接觸壓力來增加基材表面的涂膠量。對于一些塑料薄膜基材，可以在涂布前進(jìn)行電暈處理，從而提高基材吸附膠黏劑的能力，使其表面的涂膠量增加。

江蘇汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)生產(chǎn)前檢查熱熔膠復(fù)合機(jī)的電纜、斷路器、接觸器、電機(jī)等電器是否符合要求。生產(chǎn)前必須檢查三相電源是否平衡，嚴(yán)禁無相啟動設(shè)備。供應(yīng)汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)在生產(chǎn)過程中，必須檢查旋轉(zhuǎn)接頭是否安全，管道是否暢通，是否有損壞、漏油現(xiàn)象，并及時清除。熱油發(fā)動機(jī)必須在生產(chǎn)前打開，并且只有在溫度上升到所需溫度時才能生產(chǎn)。生產(chǎn)前檢查各氣壓表壓力是否正常，氣道是否漏氣，連接是否嚴(yán)密，有無松動或脫落，并及時修復(fù)。設(shè)備大規(guī)模生產(chǎn)前，應(yīng)進(jìn)行小規(guī)模試驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。生產(chǎn)前應(yīng)檢查液壓站、減速器、襯套、螺桿的潤滑情況，正確及時注入液壓油和潤滑油。停機(jī)后，應(yīng)及時清理膠槽、刮泥機(jī)附件和網(wǎng)輥，清除機(jī)內(nèi)各部位殘留的膠水和污垢，以備下次使用。

預(yù)浸料是指將基體浸漬在強(qiáng)化纖維中制成材料。 預(yù)浸料是一種樹脂基復(fù)合材料的中間產(chǎn)品，其中包含有基體樹脂（環(huán)氧、酚醛、雙馬來雙馬來酰亞胺等）和增強(qiáng)體纖維（碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維、玄武巖纖維等）。 什么是碳纖維預(yù)浸料？ 碳纖維預(yù)浸料是由增強(qiáng)材料（碳纖維紗、環(huán)氧樹脂、離型紙），經(jīng)過涂膜、熱壓、冷卻、覆膜、卷取等工藝加工而成的復(fù)合材料，又名碳纖維預(yù)浸布。 預(yù)浸料是用來做什么的呢？ 做碳纖維制品時，需要用預(yù)浸料作為中間材料，碳纖維制品能否擁有優(yōu)異的力學(xué)特性，關(guān)鍵看預(yù)浸料能否起到承上啟下的作用。 碳纖維UD預(yù)浸料產(chǎn)品包括紙管、離型紙或PE膜、樹脂和纖維復(fù)合體、離型紙，如圖下：

坤泰PUR熱熔膠復(fù)合機(jī)系列是專為環(huán)保要求及大量生產(chǎn)的生產(chǎn)線而制定的，其模塊化裝置可使操作簡單而方便，也可以依據(jù)客戶的產(chǎn)品復(fù)合的要求配置PUR（濕固化熱熔膠）專用熔膠體系或熱熔膠擠出熔膠體系。 一、避免在有揮發(fā)及爆炸性的原料或氣體周圍操作熱熔膠機(jī)，PUR熱熔膠復(fù)合機(jī)噴涂設(shè)備周圍不能存放易燃易爆物品。不要在沒有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)裝置、良好之絕緣體或良好保護(hù)面板下操作使用熱熔膠機(jī)，需要檢修時只能是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)人員方能夠拆機(jī)維修。不要在溫度高于50℃的周圍環(huán)境下，操作使用熱熔膠。 二、PUR熱熔膠復(fù)合機(jī)在補(bǔ)充熱熔膠時，應(yīng)該在熔膠鍋內(nèi)最少還有三分之一的熱熔膠以前加入，避免熱熔膠鍋內(nèi)無熱熔膠時再加膠，影響正常生產(chǎn)。 三、盡量在無快速流動空氣場合使用。因?yàn)闊崛勰z噴頭組合暴露于快速流通的空氣中時，因急速的冷卻，會影響噴頭組合之熱熔膠流量，容易產(chǎn)生拉絲現(xiàn)象。最后就是，在PUR熱熔膠復(fù)合機(jī)需要補(bǔ)充膠量的時候，一定要注意不得超過熱熔膠鍋總?cè)莘e的百分之八十。 應(yīng)用范圍廣泛，多用于服裝、鞋材、汽車內(nèi)飾、家紡、運(yùn)動用品、醫(yī)療防護(hù)等行業(yè)用品貼合。 機(jī)器使用濕氣反應(yīng)型熱熔膠(PUR)作為粘合劑，具有很強(qiáng)的粘性、環(huán)保、健康、無毒的優(yōu)點(diǎn)。 貼合過程會濕固反應(yīng)，反應(yīng)過程不取消，這樣貼合的粘度最勞！ 整體使用變頻電機(jī)和PLC控制，這樣能很好的確保整機(jī)同步性。配置啦簡潔明了的人機(jī)操作界面，使操作極為簡單。 PUR熱熔膠復(fù)合機(jī)系列是專為高效和大量生產(chǎn)的生產(chǎn)線而計(jì)劃的，其模塊化計(jì)劃可使操作簡單而方便，A系列可配備網(wǎng)點(diǎn)羅拉或擠出模頭涂布體系，也可以依據(jù)客戶的分歧產(chǎn)品復(fù)合的要求配置PUR（濕固化熱熔膠）專用熔膠體系或熱熔膠擠出熔膠體系。

供應(yīng)汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)主要是將聚氨酯膠通過膠點(diǎn)的形式傳遞到布面上，再與另一層材料粘合。它具有牢固性好、耐水洗、柔軟、透氣性強(qiáng)、不變形等優(yōu)點(diǎn)，油膠水性膠粘劑不同于水性涂料膠，它是以水為溶劑，通過專用的乳化設(shè)備乳化丙烯酸或聚氨酯樹脂。江蘇汽車內(nèi)飾復(fù)合機(jī)優(yōu)點(diǎn)是：品種多、環(huán)保、價格低廉，目前許多涂料都是水溶性溶膠，如：一般水溶性PA、水溶性聚氨酯及薄膜膠粘劑、蠟敏油、刮涂漿料等功能性漿料，水溶性與其功能性、環(huán)保性、價格低廉，將是未來的發(fā)展方向。對涂料而言，缺點(diǎn)是成膜性差，水洗牢度差，聚氨酯不能粘貼。熱風(fēng)膠。水膠復(fù)合機(jī)主要包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有放卷裝置、烘烤裝置、熱風(fēng)罩預(yù)熱裝置、輸送帶裝置、送料裝置、牽引裝置、表面放卷裝置和電氣控制部分?？蚣苌线€設(shè)有水膠涂膠裝置和膠粘劑涂膠裝置。在本實(shí)施例中，所述烘烤裝置包括設(shè)置在所述烘烤鼓下方的烘烤鼓。末端的動力傳動機(jī)構(gòu)在干燥桶的上端設(shè)有網(wǎng)帶整流機(jī)構(gòu)。