隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,與其相關(guān)聯(lián)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展也突飛猛進(jìn),汽車用紡織品由于其性能優(yōu)良,工藝簡(jiǎn)單,成本較低等優(yōu)勢(shì),成為汽車制造業(yè)越來越青睞的原材料.同時(shí),聚丙烯蜂窩板結(jié)構(gòu)的大量開發(fā)與運(yùn)用,使得材料輕量化趨勢(shì)越來越明顯. 本課題的研究對(duì)象正是當(dāng)下最受汽車生產(chǎn)商,甚至是航天器制造商歡迎的高性能紡織品復(fù)合蜂窩板.在汽車后備箱內(nèi)表面安裝的板材,是由改性PP蜂窩板和PP/PET針刺無紡布復(fù)合在一起的板材,使材料表面擁有地毯的簇絨感,又不失剛度.

復(fù)合機(jī)廠家告訴你選用合適的烘干溫度過高或過低，都會(huì)影響復(fù)合膜的黏結(jié)牢度。涂布基材干燥時(shí)受熱溫度過高或經(jīng)過高溫烘烤，會(huì)使膠黏劑的表層被炭化，從而破壞膠黏劑的黏結(jié)能力。干燥溫度太低，則膠黏劑固化不徹底，膠黏劑的黏性較差，復(fù)合不牢且經(jīng)過一段時(shí)間后，復(fù)合膜中易形成氣泡，破壞產(chǎn)品的復(fù)合質(zhì)量。當(dāng)然我們可選擇耐高溫和烘烤性良好的膠黏劑，以適應(yīng)較高溫度的烘干，例如選用聚氨酯膠黏劑。專業(yè)復(fù)合機(jī)提高涂膠量，涂膠量太少或部分基材表面未涂覆膠黏劑，會(huì)導(dǎo)致復(fù)合時(shí)兩基材難以貼合。我們可以選用網(wǎng)穴較深的網(wǎng)紋輥，或通過增大橡膠輥壓力及減少刮刀與網(wǎng)紋輥的接觸壓力來增加基材表面的涂膠量。對(duì)于一些塑料薄膜基材，可以在涂布前進(jìn)行電暈處理，從而提高基材吸附膠黏劑的能力，使其表面的涂膠量增加。

下面復(fù)合機(jī)廠家給大家介紹下鋰電池復(fù)合機(jī)，河北復(fù)合機(jī)電氣自動(dòng)化特點(diǎn)：（1）.鋰電池涂布機(jī)全電腦控制系統(tǒng)，觸摸屏界面（2）.涂布采用交流伺服電機(jī)，可以對(duì)帶材料進(jìn)行連續(xù)涂布，也可以進(jìn)行間歇涂布，間歇涂布長(zhǎng)度可任意設(shè)定，精度小于0.5mm（3）涂布厚度采用步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)，精度高，操作簡(jiǎn)單（4）磁粉放卷，變頻收卷，自動(dòng)恒張力，模糊式變參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)保證了很好的跟蹤和穩(wěn)定性。（5）鋰電池涂布機(jī)一鍵式操作，非常方便（6）系統(tǒng)具有糾錯(cuò)功能，對(duì)于錯(cuò)誤的設(shè)定參數(shù)，系統(tǒng)能夠在2秒內(nèi)自動(dòng)糾正，客戶可以任意使用（7）任意想要的操作方法都能很好的實(shí)現(xiàn)。

復(fù)合機(jī)廠家生產(chǎn)的復(fù)合機(jī)是用膠粘劑將兩層或多層材料粘合成一層。使原材料具有新功能。常用薄膜和鋁箔、薄膜、紙張、無紡布等。它還可以與薄膜、海綿和布復(fù)合。普通軟包裝材料基本上都是復(fù)合產(chǎn)品。一般來說，專業(yè)復(fù)合機(jī)是指家紡、服裝、家具、汽車內(nèi)飾等相關(guān)行業(yè)中的一種復(fù)合設(shè)備。主要用于各種布、革、膜、紙、海綿等兩層或多層復(fù)合生產(chǎn)工藝。具體地說，它可以分為膠合復(fù)合材料和非膠合復(fù)合材料，膠合復(fù)合材料可以分為水膠、聚氨酯油膠、熱熔膠等，非膠合復(fù)合技術(shù)主要是材料之間的直接熱壓粘合或火焰燃燒粘合。目前，復(fù)合機(jī)的國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施。復(fù)合機(jī)廠家生產(chǎn)的復(fù)合機(jī)可以同時(shí)粘合兩層材料，使復(fù)合牢固性更好。還可一次粘三層薄料，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。